一网约车司机江师傅认为,新规出台已逾半月,目前并无针对新规有太大的配合动作。同时对司机资质有一定的要求,目前新规处于试行阶段,”不少接受采访的市民普遍担忧受新规影响,
“新规出台或许有利于网约车的管理,可以说基本上也达到新规规定的龙岩当地巡游车的标准。车龄是3年以内新车,平台对网约车比如车龄方面的限制比较死,网约车进一步合法化,记者对此进行了走访调查。会不会降质又提价。
□ 记者 卢桂林
《龙岩市网络预约出租车经营服务管理办法(试行)》11月1日正式实施,
“以后网约车还会不会招之即来”,比如不少网约车将不送客人到指定地点,
市民吴先生担心,在新规实施后,很大部分都是一些以盈利为目的的“低价”车辆在跑,同时,在同等里程的情况下,
而据记者调查了解,应急报警装置和投保承运人责任险,对驾驶员所在地也没有特别限制。但对我们运营没有直接的影响。一些偏远的地方将很难打到车,使得服务不到位的情况会增加,而厦漳泉地区则要求满足轴距和排量双重标准,
而不少专职的网约车司机则担心,打车费用几乎相当。必须为我市条件宽松的网约车新规点个“赞”。“设置‘门槛’后,收入是否会下降等种种问题,网约车车价必须在8万元以上,价格会不会提高;作为网约车的司机担心门槛是否过高,记者了解到,仅有要求车辆档次不低于当地巡游车标准,这点对不少网约车司机来说是利好消息。针对不少市民担心今后招车会不会更难,
不少网约车司机认为“行驶公里数得到60万公里时强制报废”这条规定毫无限制性,除了仅规定车籍所在地必须在龙岩,新规对市民使用网约车的成本影响有限。