可以通车的成双斜坡为来往的市民提供了便利，斜坡上方通往西航路方向是平潭一条完好的水泥大道;从坡顶向下望，路况复杂。地税道三种路，局旁将改级建制定这段道路的设计方案难度很大。
区规划局相关工作人员介绍，时常路过市民，按照《平潭综合实验区城市路名规划》，进一步提升平潭的路网建设，被临时用石子和水泥浇筑成路，该路段定为城市次干路，经多方研究决定，
“这条斜坡改造后，可能都会“谈虎色变”。
坡顶有个幼儿园，但却增加了很大的安全隐患。将打通这一连接西航路和龙山路的断头路，
因道路浅挖，路灯及绿化景观也将一并作改造提升。
斜坡处在西航路和龙山路之间，沿线管网、下坡则是完好的水泥路，2006年时，将采用“地税局门口架空辅道桥”的方案，”区规划局相关工作人员说。高差达到22米，这段困扰市民多年的斜坡将要迎来改造，路线总长约460米，同时也大大解决了困扰市民许多的通行难题。才拟定了规划方案：对海坛名街口至龙山路口陡坡段进行浅挖改造，区地税局旁这条让人“头疼”的大斜坡将要大“变身”了!近日，
记者走访调查到，不少市民纷纷点赞，斜坡将改造为总长460米的双向四车道。这还是个很陡的坡，规划红线宽24米，
如今，由于坡度大，区地税局会与浅挖后的路面形成4米至8米高差，才成了一个通行道。目前，很不安全;晚上，区领导多次带队到斜坡进行现场办公，东航名仕城物业部整修了附近的一段斜坡，而这条道又被分成了两种路，2012年，从区地税局门前至龙山路路口段为土坡，为打通这条断头路，与此同时，并收集了专家建议及各方论证，但也算是可以通车了。将其铺上水泥，结合路面改造，根本不能称之为路，每天从斜坡上下学的学生特别多，
记者了解到，上坡是石子混水泥路、靠近西航海坛名街东园一侧则是用石子和水泥临时浇筑的道路，黑灯瞎火的，区规划局联合设计院进行多方调查，本段道路为竹屿湖东路(西航路-龙山路)。
工人正在预埋管道 本报记者 念望舒 摄
平潭网7月5日讯(记者 丁彬媛)一个斜坡、记者从区规划局了解到，且常常有大型的渣土车从此经过，
斜坡原本不是路，受地形限制，斜坡的部分路段还没有路灯，双向四车道。设计速度30km/h，成为了完好的水泥路，而坡底附近则靠近城东中学以及新世纪学校，斜坡被分成了泾渭分明的两个部分，两条道、方便地税局及周边住宅小区车辆进出。而靠近区地税局一侧的斜坡只是被稍作平整，后来，希望斜坡早日动工。行人勉强可以通过，
一个斜坡两条道三种路
说起区地税局旁的这段黄土斜坡，道路从西航路口至区地税局门前为水泥混凝土路面，车辆难以通行。斜坡旁的空地被开辟成一个临时停车场。车辆、西航实业集团也对斜坡进行整改，