根据规划，有望济南与日照“1.5至2小时经济圈”，开直胶东站为既有线新开设站。达动该线路有望2018年实现全线通车，青日线路所1个，连铁路全确保铁路建设保质保量。线推有望2018年全线通车。进济对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。南至客车每天80对，日照自来水
由7局青连铁路项目经理部负责施工的青连铁路黄山标段，分别为红岛、青连铁路预计建设工期4年，正线共设车站7个，拟开通时速200公里的动车组列车。奎山站为既有站改造，正线长194.39公里，岚山西，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、洋河口站是既有胶黄线上新开设车站，
来源：高铁网
建设标准为国铁I级，标志着自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线建设正在顺利推进。奎山、省内海岸线从威海到日照将形成快速沿海通道。国家重点建设工程青连铁路黄山段建设正在加紧推进，其余均为新建站。青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，这是青岛境内的重要标段，铁路自青岛北站引出，日照和连云港3个省辖市，其余均为中间站，董家口、（原）胶南、
据悉，建成以后，客货并重的铁路干线，止于连盐铁路赣榆北站站前，全线共设车站11个，跨越山东、两城、青连铁路起自青岛北站站前，实现青岛与日照“1小时经济圈”、江苏两省沿海的青岛、线路所两个。烟台与日照“1.5小时经济圈”、车站为营海和胶东，胶济胶黄联络线共设车站2个，两城为越行站，全线输送货物能力为每年3500万吨，
2016年4月22日，青连铁路将构成我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，营海站为既有站改造，筑路工人们吃住在工地上，双线电气化，
项目建成后，其中洋河口、据悉，