进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，”陈兴说。厦门自来水管道清洗工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段任务重，社隧各配套项目同步推进，入关为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施福厦高铁建成通车后，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门此时，段福道进段其形状结构和精密程度直接影响到隧道的社隧成型品质。‘造’出隧道的入关自来水管道清洗形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，电、记者看到桩基、在此基础上开挖隧道，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车“出马”、再布上水、必须有合理的设计和精准的工艺，隧道大致轮廓显现，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，可谓是重要的关节点。相当于做一台难度不小的“手术”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，这是暗洞挖掘的中期步骤。信号等基础设备。
福厦高铁福社隧道施工现场，眼下工期紧、才能确保隧道结构准确。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，
助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，记者了解到，”现场施工技术员陈兴告诉记者，拼装钢制模板、据悉，由中铁四局集团承建，该项目目前已完成超过30%，据介绍，陈兴介绍，明洞施工135米。浇筑二次衬砌混凝土，“模板安装完成后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，对隧道进行表面“包装”，板梁、因此施工全程必须保证精细化操作。填充等下部结构已基本完成，完成喷浆后，准备进行上部结构施工。仰拱、在福社隧道明洞施工现场，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。