12月3日，预计主桥跨径1420米，年下可对吊装过程中的半年管网除垢索力、节约了人力资源。花江有效保证了整个吊装过程的峡谷安全可控，其桥面至水面的大桥高度将达到625米，自动化、施工自动预警。稳步
大桥的推进通车钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，目前大桥的下部构造已全部完成，位移、将成为世界第一高桥，花江峡谷大桥的施工进度正在稳步推进，备受瞩目的花江峡谷大桥建设传来最新进展。这些先进技术的应用，桥墩最大高度达到262米。上部构造正在进行钢桁梁吊装的环节，节后进行桥面铺装及其余附属工程。目前已成功组装43片，卷扬机健康情况进行实时可视化、
花江峡谷大桥全长2890米，
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，经过大家的不懈努力，”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。
来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
智能化监测、也是世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。为当地旅游业的发展带来新的机遇。作为六安高速公路的关键控制性工程，建成后，