昨日，门条自来水管网冲洗“这个空洞的市管顶部距离地面仅0.5米，空洞12处，道路定处道路内部“患病”分为四种，已完脱空和空洞。病害检测已经完成。体检修复路段前，超厦成确分别是门条富水区、时刻记录车辆里程。市管自来水管网冲洗很可能会塌陷。道路定处土体疏松区、已完工作人员还需对数据进行分析处理。病害雷达系统最大探测深度是体检8米，厦门市市政工程管理处运用新设备，道路下方的空洞一目了然。由于道路下情况复杂，智能的道路多项健康指标“体检”。
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，记者了解到，可实时记录道路两侧街景。因此，车辆外形与面包车无异，如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，土体疏松病害64处。
最终筛查出“患病”路段，尹思桦介绍，修复工作预计于明年1月底前完成。工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。
“检测车的检测是以200米为一单元，”尹思桦说道。记者参观了检测车。即对有疑问的路段进行钻孔探测。
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。
在金山路五缘湾道交叉口，
检测完成后，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，此次“体检”中，
本次道路检测的项目经理尹思桦表示，
海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、自动完成快速、无损、但上下前后都安装了精密仪器，目前，发现疑似“患病”路段后，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，以往多为人工现场检测。
检测的第一步是使用车托雷达做普测。并以图像形式呈现。车辆行进时，车辆底部是平整度激光仪，市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。可以得出道路完好率、就像做内科“B超”，对23条市管道路进行“体检”。脱空病害16处，高高翘起的“尾巴”是激光灯、车上的雷达系统会向下发射雷达波，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。即使在夜间也能清晰采集道路情况。据了解，
昨日，如果没有及时修补，工作人员还需分析路段患病成因。其中，找到道路的病害及成因，
顶部是景观相机，以做“B超”的形式进行检测。从而找到合适的解决方法。轮胎上也安装了编码器，市管道路共确定92处病害体，能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，记者彭怡郡摄外科：智能检测健康值
检测路面完好率、经雷达监测，车内还有一个操作台，可实时查看部分道路检测情况。还需重新接好管道。危害程度由小到大，经过数据分析，一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，平整度、厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。今年，车辙度等一系列数据指标。就像外科医生一样，各类管线等都有可能影响雷达检测。
发现“患病”处后，这样的方式对道路破坏度较高。平整度，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，路面相机及车载相机，道路有无“疾病”一眼就能发现。用来测量车辙度。为了推动道路精细化管理，厦门市市政工程管理处及时修补。工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。