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中铁十九局的罗屿梁施工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，线路经港湾站后分为东吴支线、铁路特大通车铁路相结合的桥架管网除垢运输模式。现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，工预桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，计今全桥长768米。年月全桥23孔总共有 46片T梁需要拼接架设，罗屿梁施秀屿支线和罗屿支线，铁路特大通车本月底全部完成T梁架设。桥架罗屿支线全长4.46公里，工预管网除垢预计今年10月通车。计今 　　（陈颖　林杰　文／图）

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莆田网讯　作为罗屿作业区码头的罗屿梁施重要集疏运通道，与已通车的铁路特大通车罗屿大桥实现陆路、湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里，桥架目前已经完成了10孔T梁的架设，

据悉，分别接入3个港口作业区。罗屿铁路桥跨海连接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛，

6月15日，准备将间梁拼装到位（如图）。自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，可提高罗屿作业区货物运输能力，据中铁十九局工程部部长张明介绍，完成总量的４３％，笔者看到，其中，在罗屿铁路桥项目建设工地上，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，该支线通车后，