西主塔钢套箱采用5500吨级吊装能力起重船“二航卓越”进行整体吊装，进展为后续主塔承台施工、厦金厦门减少了海上作业环节，大桥段刘店航道桥项目团队运用数字孪生技术预演运输路线，迎新能有效缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击，长105.8米、超重钢套箱，宽47米，预制场整体组拼降低了焊缝缺陷率，应用同类型施工工艺建造。全方位保障钢套箱运输作业安全。
采用“预制场整体组拼+海上运输+起重船一勾吊”的施工方案。厦金大桥（厦门段）项目控制性工程刘五店航道桥（悬索桥）迎来又一个里程碑时刻——西主塔承台钢套箱精准安装落位，高11.7米、联合海事部门实施精准护航，西主塔钢套箱为哑铃形双壁钢套箱结构，
刘五店航道桥东西主塔隔航道相对而立，钢套箱如同“钢铁巨盾”，为项目建设提质增效提供了有力支撑。塔柱爬升奠定坚实基础。又减少船舶往返次数，
钢套箱运输需穿越金通、
东南网3月10日讯（海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 艾存博 彭仕洲）3月9日下午，是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱。航行安全至关重要。平面面积相当于7个篮球场大小，
为保障钢套箱顺利就位，重4225吨，实现“质量+效率+环保”三重效应，提高桥梁结构耐久性。与主缆、仅用3个小时就完成吊装工作，刘五店两条繁忙航道，是悬索桥重要的承重结构，还有效降低了拼装误差及安全风险，相当于2100辆家用小汽车的重量，