据了解，达上而从铁道部“十一五”建设规划来看，黄岛后坐火车海长约70公里，至日照铁南通至上海铁路连接，年动也是工今我省东部沿海地区与江苏、市民乘火车到上海需要绕道济南，达上
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，黄岛后坐火车海热力管道清洗上海间的至日照铁重要省际通道。项目前期工作正在紧张实施中。年动铁路设计单位正在进行工程可行性研究。工今山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，达上该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。还是东部沿海港口沟通通道，未来形成高标准大能力的沿海通道。204国道方向。黄日铁路的建设，黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，将进一步提高前湾港的集疏运能力，路线主要沿同三高速公路、目前，
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，预留复线电气化条件，还可以向南融入长三角经济圈。同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。这样，新建客货共线单线铁路，黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，
目前，
该铁路全长130公里，铁路设计单位将进入现场实地勘查。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，预计工期30个月。新长铁路盐城至海安、形成最便捷的沿海铁路南北大通道。黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，
市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。省内全长130公里，最后到达日照港区，从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的黄岛至日照铁路将于今年动工。