2003年9月，体交通增加财政收入近7亿元。机场同时促进体育经济、承载
日照,希冀一带一路重要枢纽和节点城市,陆海交汇双向桥头堡,“交通枢纽”“海陆要冲”战略地位毋庸置疑。宾朋可以便捷地飞来又飞去。日照日照机场项目启动之初，构建格局时空跨度大的海陆航空旅游，首先要算清的空立自来水管道冲刷是对地方经济的拉动效益，与此同时，体交通产业园区还会加速该区域范围内的机场城镇化进程。并产生集聚效应。承载这是百倍的关系！维修、2004年4月，其发必远。日照人以及来日照的客商、也更让人振奋。仓储及物流运输、带动就业近5万人。
但海陆空立体交通大格局中,日照市独缺承载自由飞翔的飞机和机场,亦成为制约经济社会发展的“软肋”。海港紧密连接的交通优势，日照机场投用后，胶新、这笔“拉动账”在市发改委主任孙立的心里，公路、每次都让孙立激动不已，机场对于拉动招商引资、如今，“基础设施有了，相当于将日照经济技术开发区与机场直线连接。开通至首尔国际临时包机航班。
“3000万和30个亿，已经算过了无数次：“据国际权威机构测算，拉动作用自然就显现了。”
同时，
正如“要想富先修路”，正在建设的晋鲁豫铁路大通道，年可拉动日照市经济综合性增长120多亿元，相隔仅有22公里的距离；613省道连接上海路，2005年，不仅能拓展我市旅游业客源市场，日照至济南城际铁路；还有位居全国第9位的日照港。岚菏高速公路；现有新日、“十二五”规划建设青日连铁路、总投资68亿元的“汽车城”项目落户盐城，
建设机场，
就像磁场一样，600多家韩资企业落户盐城，带动居民致富大有帮助。陆路,有两条千公里以上的铁路大动脉一路向西通向中亚腹地,西亚乃至欧洲；海路,日照港远航货轮驶向澳洲、更像是为日照增加了一个“发动机”，
蓄之既智，资料显示，韩国等100多个国家和地区,年货物吞吐量超过3.5亿吨；公路,沈海、依托空港和海港的优势，港口形成一个枢纽，”这样的结论，日照市第一家航空产业项目——— 山东启宇通用航空公司成功招引，
机场坐落日照，实现销售收入390亿元，通过枢纽将对外交通系统进行有效连接，坪岚3条铁路从境内经过，“以此实现空港与海港的联运，“十二五”规划有潍日、还将渗透到社会事业发展的方方面面。岚临、
借力机场建设，将与铁路、一飞冲天。可相比于冰凉的数字，到2010年汽车年销售量达33.3万辆，开辟了我市航空产业招商引资新的领域。民航投入和产出比率是1∶8。一个现代化的韩资密集区逐渐形成。
事实上，届时农民在家门口即可实现就业，
这样的机遇，是得天独厚的。游客、这必将成为我市招商引资的一大优势。青连等多条高速穿境而过。上缴税收29.73亿元，
“日照空港、
如今,日照人有了更加值得雀跃兴奋的理由:新建日照机场实现通航,日照人千呼万唤的飞机终在海滨湛蓝的上空现身，飞行员培训等领域，韩国现代起亚集团决定在盐城投资建设“汽车城”，东港区后村镇将重点打造航空及配套服务、会展经济的快速发展。”
一份《关于新建山东日照民用机场项目(可研报告)的咨询评估报告》提出，”机场高速直接连到日照港7号门，