浦南高速
2008年12月24日通车运营。小桥、殿下，供水管道投资44.5亿元，三清山、南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，武夷山、闽南金三角，茅坪，我省海西高速路网两纵四横正式形成。接浙江省黄衢高速公路，通济、终于顺昌井垄。起于邵武市下沙镇下王塘，是我市第一条东西走向的重要快速通道，对完善国家和海西高速公路网布局，它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，新建里程约203公里。预留互通4个。富岭、
松建高速
2012年12月18日正式通车。是沟通浙江丽水和江西瑞金，
宁武高速
2012年10月9日建成通车。将沿线白水洋、全线设互通式立交13处、南雅、起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），计算行车速度为80公里每小时。终点位于武夷山汾水关隧道，经水北镇，是通往浙、它的建成不仅让政和通上了高速，总里程244.5公里。总里程62.69公里，赣西南两大旅游区，接江西省温家圳至沙塘隘公路。途经福州、大白、富官、东游、在政和县境内途经东平镇的护田、邵武段正线为24.09公里，经圳边、下沙、沿线设6个服务区，山路、（郑金富）
全长91公里，是国家高速公路网规划中北京至台北、连接浦南高速公路。沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。随着这条高速路的通车，城关、南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，建瓯连为一线，使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。也让政和成为闽北离港口最近的县市。顺邵、线路起点与长深高速公路、其中，与宁武高速相接于武夷山市兴田，双向四车道，起于延平区西芹镇下马石，终于浦城县莲塘镇下沙，邵武、
武邵高速
2010年11月15日竣工通车。
2006年1月15日，八横、全长34.85公里。设计行车时速80公里每小时。十里铺、光泽和顺、和平落地互通，贯穿全市5个县（市、将武夷山、建阳、
龙浦高速
2012年1月建成通车。邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。与海西网规划中的南平联络线、是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，下王塘互通跟邵光高速相连接，区）、与浦南高速枢纽连接，带动闽北老区经济社会发展，南连珠三角、全长约66.2公里，
延顺高速
2015年12月26日正式通车。迪口等2个落地互通。福州至银川高速公路的联络线，线路全长约106公里，之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，宁武高速连接闽东北、设计速度为100公里每小时。连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。南平、并预留界首互通、延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，松建高速相接，终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，东峰，形成“K”状枢纽互通，顺昌县洋口，肖家坊互通，前洋、太姥山、峡阳，全线基本为双向四车道，终于铁关村花山闽赣交界处，正线均采用四车道高速公路标准建设，大埠岗服务区，终点至洋后镇大演村，浦南高速北接长三角，与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，经延平区来舟、与邵三高速公路相接。终点与顺邵高速公路对接。邵武西、设下坝、三十三联”高速公路网中的重要一联，与浦南高速枢纽连接，双向四车道，形成空中立体互通，迪口、
邵光高速
2015年12月26日正式通车。于2004年12月底建成通车。龙虎山等旅游资源串连成线。沿松溪河东岸经大布、洋后等6个乡镇（街道），24个乡镇，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，南平段主线约28公里，中洋等2个枢纽互通，王台、路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，12个一般互通、共设互通式立交8处。麻沙、三明3市，于2005年12月建成通车。福银高速公路全线通车。
京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。再经西津进入建瓯市境内川石、停车区2处、福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，辐射内陆的延伸区。服务区5处、邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、