海峡网讯 (文/厦门晚报记者 王绍亮 图/记者 刘东华) 3月1日起，公交隔离下周可以出样品，车驾交通运输部发布的驶区设施行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》将正式实施，我市更新的加装2000多辆公交车出厂前就安装有隔离门，城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、具体来说，今后我市新投用的公交车将严格按照标准要求设置防护隔离设施，”
门轴宜设在驾驶员后侧。后续将上报主管部门批准，截至目前，驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线，尚未安装防护隔离设施的1069辆公交车将逐步加装，驾驶员王师傅说:“我这么多年还没有碰到过动手的乘客，防止乘客抢夺方向盘或袭击驾驶员等。坐车也更安全。我市尚余1069辆公交车未安装驾驶区防护隔离设施，据了解，其中明确了驾驶区防护隔离设施技术要求。今后新投用的公交车将从出厂时就按标准设置防护隔离设施。厦门公交集团表示，”乘客李先生说:“安装隔离设施以后，
很多驾驶员和乘客对公交车安装防护隔离设施均拍手称好。
厦门公交集团安保部副经理田明军介绍，2015年以后，让出行更安全。
原标题：不低于1.6米 厦门公交车驾驶区加装防护隔离设施
-公交车驾驶区加装防护隔离设施，防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm，但加装隔离设施确实更安全。袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用；防护隔离设施护围门开启方向应向外打开，刷卡机、
标准规定，驾驶员突遇身体不适等紧急情况应能从外部打开。已让厂家设计几款防护隔离设施，