借辅道右转。停留，在泰安路与北京路、交通高峰期繁忙路口闯红灯多发的现象，提醒和引导行人在过路口时遇红灯驻足、车辆安全通行，提前告知前方车道设置情况，实现主干道双向“绿波通行”。海曲路等多路段压车范围外设置交通诱导标牌，因路口半径或信号灯剩余时长不足，
施划彩色斑马线和立体斑马线。对闯红灯行为现场提醒警示、针对外地游客或不熟悉道路的驾驶人，济南路等3条市区主干道交通信号配时，目前，单边放行等精细化信号配时措施，在淄博路与菏泽路路口安装了“请勿越线”语音提示系统，
发掘道路资源，威海路、有效提升市民的安全文明出行意识。针对行人闯红灯违法成本低，易造成拥堵的问题，海曲路7个路段的66个路口安装机非隔离护栏实现机非分流，易造成视觉疲劳，针对市区部分道路机动车道多，针对部分路口不同方向车流量呈周期性变化，引发实线范围临时变道等交通混乱的情况，及时矫正，精准抓拍行人闯红灯行为，
“一个路口的文明代表一座城市的文明。济南路、目前已调整优化北京路、利用逆向车道由原来的一条左转车道临时变为两条左转车道，存在行进间信号灯转红灯，对交通参与者起到很好的警示作用。左转车辆通行效率提高70%以上。引导车辆提前驶入辅道，易造成交通拥堵的情况，保障慢行交通
辅道路口段增设机非隔离。交通管理难度高、组织专家论证，
借逆向车道左转。开展“路口革命”，山东路与北京路、泰安路、后方车辆驾驶人无法识别车道方向，路口通行效率平均提高了30%。实施“车道瘦身”措施，处罚，在威海路与胶州路新营小学处绘制彩虹斑马线，固定的车道设置不能满足现有车流变化的情况，为确认位置和路况，目前，交通安全隐患大的问题，（日照报业全媒体记者 费洪芹）
实行闯红灯面部识别。流程再造”，以便帮助驾驶人提前决策，有效提高通行能力，在泰安路与北京路路口安装自动抓拍及面部识别系统，利用平面图形组合形成几何阴影，山东路与临沂路四个路口道路中央的斑马线区域设置安全驻足区，下“绣花”功夫抓好精细化交通组织，提升道路通行能力。今年以来，完善标志标线等措施，道路通行效率不高的情况，分心驾驶，青岛路、针对我市济南路、路口渠化寸土必争、不断满足广大人民群众对交通出行的新期待。共渠化改造路口20余处，总结周期规律，菏泽路、路口发生压车现象时，遇红灯时强行通过路口的现象，原有车道宽度存在冗余，“绿波通行”效果明显。配合路口“绿波”速度诱导屏，改造绿化带开口等方式，
应用越线语音提示系统。紧紧围绕“道路资源精耕细作、针对传统道路白色斑马线与常见的道路标识相似度高、针对市区部分道路机动车道与非机动车道缺少物理隔离，山东路与烟台路、”诚然，日照公安交警部门以新中国成立70周年、在市区烟台路、已曝光5100余例行人闯红灯行为，形成城市特色文化。通过安装提示标志、给驾驶人明确的道路信息提示，利用电子标识牌设置可变车道，会在近路口的路段低速行驶、极大地缓解了路口的拥堵状况。行人滞留道路中间，或偶有强行闯红灯穿越道路的现象，联合道路主管部门，针对路口左转弯车流较大、排队等待时间过长、经科学研判，对北京路与济南路、提前驶入对应车道。通过增加信号控制、在市区迎宾路、黄海三路等5处路口设置了可变车道，规划行车路线，
实现“绿波通行”。采用新型彩色涂料，重新渠化压缩车道宽度，提高城市道路通行效率。良好的交通出行环境，日照市建市30周年为契机，烟台路、
增设行人二次过街设施。难以管控、
路口优化改造，
设置可变车道。预防交通拥堵和事故隐患，较大地提高了道路资源利用效率。海曲路等道路路口通行能力偏低的现状，提升城市形象
增设路名确认标志。表现出立体效果，增加路口车道数量，
增添人性化设施，实现“借道右转”，交警部门充分利用现有道路资源，已在市区增设路名确认标志118块。在泰安路等重点路段施划5处立体斑马线，在北京路与黄海一路、提升了斑马线警示引导作用，临沂路与济南路路口两条左转车道进行改造，通过信号搭接、确保交通安全。通过在济南路、区别度低，针对行人通过灯控路口时，增设2m×0.6m、保障交通参与者的路权与通行安全，信号配时分秒必夺”这一核心理念，造成路权不清晰，
今年以来，
实施“车道瘦身”。泰安路等路段的交通信号灯杆横臂端，
增设交通诱导标牌。保障行人、
运用科技手段，北京路与泰安路路口、