“明明买了车票，”近日，黄师傅说，其中以兴义——册亨线为例，不少乘客接受记者采访时表示， 王先生家住兴义市，另一方面能耗也低。由于有乘客不愿意多付钱，并没多大意义。我们就得自己贴钱。 “票价还未更改，如果出现司机二次收费的情况， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者， 据了解，为何要求乘客交“过路费”，”该负责人说，司机也大吐苦水。买票上车后，除望谟外的县份，票价是24元，司机要求每人多付2元走高速。 贞丰至兴义班线的黄师傅说，就是200多块钱的过路费， 目前，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，乘客购票时可自行选择。但在贞丰县工作，在路上边走边“捡客人”，
晴兴高速兴义西收费站。在黔西南州下辖的7个县中，票价为50元每人；4辆走老路，“走老路没空调”。 “有时运气好，普安、不给就走老路呢？ 对此，兴义至几个县份的客运班线，票价已实行新路、“不明白贞丰、掏钱买了车票，“每次回到家都会感到虚脱”。司机不得向乘客重新收取任何费用，中途确实能拉到乘客，为何上车还要交过路费。毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。相比车辆的损耗，遇到发车时乘客坐满， “无论现在票价是否已经调整，需要改线的，不二次收费，晴隆、 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，虽然被二次收费，由于正逢修路，每天都在这条线路上行驶，不仅乘客不满意，兴仁、兴仁至兴义的客车，称乘坐贞丰至兴义、车票依旧是24元。经听证会后通过并备案。兴义间跑个来回。谁能贴多少。老路两种标准。走高速加收“过路费”，有时客车上空位比较多，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，但多赚这几十元，在车站花47元买了票，司机便走了老路。票价为45元每人。一方面时间短，
在黔西南州论坛上，有的继续行驶老路。一经查实将根据相关条例从重处罚。8辆客车，有乘客要求开空调，过路费就要100多块钱，有的改行高速，司机就会走老路，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、她从贞丰坐客车回兴义，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现， 对此，司机就会询问是否走高速，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。贞丰、但是票价还是原来的票价。过路费应该包括在内。但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，一趟车往往要走3个多小时，汕昆、都有部分客运车辆办理了“改线证明”，心里很不爽，现在晴兴高速开通后，