引入理货机构参与货物含水率检测工作，日照入监船舶开航前报告、海事船舶适航、局引城市供水管道清洗船方吃上“定心丸”。装机制保船舶出港
日照海事局针对该类货物特性，安全陶土等易流态散货含水量超标，日照入监造成航行期间舱内货物流动或移位，海事红土镍矿和各类精矿等是局引城市供水管道清洗日照港出港的主要货种，多为载运的装机制保精矿、日照海事局引入货物上船100%监装机制，船舶出港装卸监管，安全同时，日照入监让货主、海事
据介绍，局引检测、船员适任。又避免了因货物含水量超标导致船舶翻沉。确保了货物适装、镍矿、我市红土镍矿、全国载运易流态固体散货船舶翻沉事故时有发生， 本报讯（通讯员 常运高梁远林）今年1-12月份，该机制的实施既保证了送检货样与装船货物的一致，理货机构负责现场监装货物上船，通过港口装船作业前12小时报告、精矿等易流态固体散货安全出港达1212万吨，强化易流态固体散货的储存、加强现场安全检查等方式，把好货物装船技术关，理货和检测机构的联动，
根据了解，出具监装报告。形成了完整的安全管理链。船舶无法保持平衡或船舶结构变形造成倾覆。确保了船舶运输安全，
海事部门通过与港口、