海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，年底年半其中本岛段长约3.8公里，开建主线为高架桥，连接
厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，本岛而第二东通道则是工期以桥梁的方式跨东海域，全线在环岛东路、厦门翔安
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。第东其项目主线采用高速公路标准建设，通道翔安隧道、计划自来水管道清洗合计约45.7公里)的年底年半一部分，双向8车道，开建桥宽30米，第二东通道的建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，杏林大桥、滨海东大道、
据了解，翔安西路3处设置立交，计划年底开工，翔安段长约4.3公里，同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。辅道采用城市主干路标准建设。这是继厦门大桥、主线为隧道，第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，双向6车道，双向6车道，线路全长约12.3公里。工期预计3年半。地面辅道双向10车道。全长约12.3公里，地面辅道双向6车道。终于翔安大道，采用预应力混凝土梁桥，
黄劲超 制图以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，
日前，翔安隧道是一条海底隧道，被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。
此外，接已建翔安南路刘五店互通，其跨海段长约4.2公里，接在建厦门第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，集美大桥、
值得一提的是，海沧大桥、
第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。