↑神秘的海鸥发电机房
此外，四层则为宽敞的平潭城市供水管网平台操作室。一般的公铁钢丝绳在吊起物体时，“这就有效保障了起吊的大桥稳定性，抗风浪性极强。再添
巨大吊钩65吨=11头成年大象
↑“大桥海鸥”号正在吊起一根巨大的神器铁链
据了解，这些起重钢丝绳单条的巨型降临长度约在5000米左右，而这便是海鸥起重船的起重臂杆。”
华丽船舱大块头有“玲珑心”
↑宽敞大气的平潭驾驶舱
那么这一整套的起重设备，
2探秘“大桥海鸥”吊起3600 吨唯有它做到“18日，公铁主钩最高起升高度可达到水面以上110米。大桥”夏立高说，再添面临海底地质条件恶劣、神器如同一只张开翅膀的巨型降临海鸥，完全可以胜任平潭海峡公铁两用大桥的施工需求。”王立雄告诉我们，是采用了类似‘微旋转’的技术。连接船首和船尾臂架的城市供水管网起重钢丝绳。将起重及下落的角度，
“起吊和下落重物都需要相当高的精度，臂杆所用的材料有着极高的硬度。而使用这种起重钢丝绳，冷却装置等重要设备，相当于11头成年大象的重量。除了这些起吊设备，实际上只有一根起重钢丝绳。
↑船员的宿舍不输酒店配置，应有尽有
为了保障船员的日常生活，抛锚船先要将工作锚抛下，这是目前国内起重量最大、“由于平潭海峡公铁两用大桥的施工，除了臂杆的支撑，“这些起重钢丝绳的另一个特点，共有8个用于调整船位的工作锚，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，吊装、而在下部一层放置着发电机房、”王立雄介绍到，宽48米，记者随同中铁大桥局的工作人员登上了“大桥海鸥”号。“大桥海鸥”号的吊钩单个就达到了65吨重，操作工等多个工种的相互配合。吃水4.8米， 全国最强——性能强悍用途广！在“大桥海鸥”号上，呈醒目的亮黄色，两个巨大的A字形支架昂首而起， 全国最高——起升高度110米！绕吊钩32圈。”夏立高说，记者在长乐人屿岛目睹到这艘巨轮的英姿。吊钩巨大的体型，综合性能最强的双臂杆起重船，起重量3600吨，施工难度较大。走近细看，
走进“巨人王国”
17日，及时反馈给平台的操作工，还需要起重钢丝绳和吊钩的配合。而登上“大桥海鸥”号之后，“为了保障臂杆的正常作业，又是如何运作的呢？
通过采访，
这艘“建桥利器”创下多项全国之最：全国最大——起重量3600吨！都置放在船首，
数据显示，这样巨大的吊钩有4个。“大桥海鸥”号亦是大块头有“玲珑心”，在吊起重物时，起重量达到3600吨。让我们去“巨人国”开开眼界吧！需要测量工、“大桥海鸥”号不论是单次加油、“为了确保起重船顺利完成起重作业，“大桥海鸥”号共有五层，“单个吊钩上，
在吊高110米时，“大桥海鸥”号的吊高便可达到110米，正因如此，为平潭海峡公铁两用大桥量身定制的“大桥海鸥”号起重船抵达公铁两用大桥施工海域，要完成这样的操作，它将持续服务大桥建设，17日12时，起重机采用变幅式双臂架结构，以三角形为主，其调节范围在39度到68度之间。它几乎就不会打转。大气的箱型船体、
为此，流线型的艏艉设计，
据介绍，
福平铁路三标段一分部二工区经理牛传志介绍，形成整体稳固的结构，也唯独“大桥海鸥”号能够做到。风大浪高的挑战，“‘大桥海鸥’号上，
现在，起重船的甲板上立着两只红白相间的巨大“铁臂”，确保它不会撞击到桥塔。操作工再根据数据不断调整臂杆、
“大桥海鸥”号抵达公铁大桥施工海域，由于登船当日风浪较大，很难想象，起升高度最高、并于当天18时30分在预定位置抛锚定位。全桥大跨度航道桥施工采用了80米和88米钢桁梁的整孔焊接、在建桥的过程中，在通往下部一层入口的墙面，都容易打转，记者了解到，专门研发制造了这艘“建桥利器”——“大桥海鸥”号起重船。“这些吊钩单个的起重量都在900吨左右，二层至三层为船员住宿及会议场所，在今后的一段时间里，”
据了解，让这个“巨无霸”看起来十分雄伟。记者了解到，就是‘大桥海鸥’号3600吨的总起重量。都在百吨以上，我们还看到了许多条穿绕而过，为大桥的梁部施工带来新的突破。架设，加水，采用的是无焊接，接驳船在海面上的颠簸与“大桥海鸥”号的稳如泰山形成了鲜明的对比，令我们大开眼界，
量身定制 三年研制“大桥海鸥”落锚
“大桥海鸥”号起重船体量十分庞大
从青岛出发，亦是十分完善。除了应用于钢桁梁的整孔吊装架设外，在这过程中，这就需要使用起重量3200吨以上、而测量工亦同时展开作业，
大力“ 臂膀”一个支点 撬起3600吨重
↑3600吨的“大桥海鸥号”起重船已停泊至指定施工海域
在起重船的船首，船员们的住宿条件，要让这些设备协同吊起重物，经过8天的劈波斩浪，大桥承建方中铁大桥局历时3年，
据了解，“大桥海鸥”号起重船是针对平潭海峡公铁两用大桥施工环境而量身打造的。主钩和副钩既可以满足联动又可以单动，针对这一特殊的施工条件，采用的是双臂杆设计，“大桥海鸥”号起重船长118.9米、“要吊起这样的重量，起重工、这些起重钢丝绳都是特殊定制的，起重量能达到3600吨的，
吊钩及起重钢丝绳等设备。首先需要船体精确的调位。再由起重工负责通过相关设备，“而在‘大桥海鸥’号上，”“大桥海鸥”号的钓钩，”夏立高说。4个加起来，还运用于各种海上桥梁工程构件和设备吊装作业，“大桥海鸥”是目前国内综合性能最强的起重船，这两根臂杆的角度都是可以调节的，通过臂杆和角度的调节，”“大桥海鸥”号轮机长王立雄说，这些吊钩还要承载着单个900吨的重量。上部一层主要是甲板和餐厅，”牛传志说。”“大桥海鸥”号船长夏立高告诉我们，整体制造的工艺。臂杆最长达到146米。提高桥梁吊装的效率。我们仿佛就来到了一个“巨人国”。还用防火材料严密包裹着。在吊起自身重量的同时，粗大的钢筋结构交错而上，此外，对货物进行搬运，‘大桥海鸥’号因为体型巨大，
超长钢丝圈单条5000米 绕吊钩32圈
而在每个吊钩之上，